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国际物流云平台有专线物流吗?

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空运双清包税

1.可***提货，欧线可出私人普货、敏感货、品牌货等

2.双清包税到门服务，稳定

国际空运的服务商是和各大航空公司直接合作，成本相对来说较低，所以运费自然要低于快递的方式，体积较大和较重的货物通过空运在计费上要占优势。

海运双清包税

1.可***提货，美国可以出食品、少量液体等敏感货物

3.可出超大件货品，提供目的地卡派服务

空运适合小件的物品运送，如果需要寄的物品整体体积较大，量也比较多，又或是较重，选择海运则更为实惠。

海运的运输时间就相对长一些，一般在？35-50天左右，具体得看实际运输***路线与情况。

因为海运运输的周期较长，如果你对寄送的物品有时效性的需求，那就得选择空运，毕竟时效性高，手续简便。

国际海运的步骤

原产地处理

原产地处理涵盖从在原产地仓库接收货物到装上集装箱装船的所有货物的物理处理和检查。许多不同的当事人在原产地处理下进行了许多步骤，但所有这些都是由货运代理或货运代理指定的代理人协调和负责的。简而言之，当收到货物时，对其进行检查（理货）、计划装载、与其他货物合并、装入集装箱并移至港口，然后将其装载到船上。

虽然终始终是货运代理执行原产地处理，但无论谁实际购买货运代理，都可以由托运人或收货人***。例如，如果收货人决定使用货代 A 进行进口货件，并与托运人同意托运人必须***原产地费用，则托运人也会自动从货代A购买原产地费用。如果托运人认为原产地处理的价格不在市场水平，这种情况会产生一些摩擦，因为在这种情况下他们使用货代 A。

海运

货运代理决定选择一家航运公司来执行从始发地到目的地的海运，以满足装运所需的时间表。货运代理与航运公司有集装箱运输合同，在这种情况下托运人或收货人与航运公司没有任何直接互动。

海运费用终由托运人或收货人承担。然而，海运从来都不是从港口到港口的全部运输成本。行业内征收的附加费有多种，例如燃油调整系数和***调整系数，这些附加费都会转嫁给托运人或收货人。

影响国际快递清关暂扣的因素

一、货物本身“敏感”

国际运输中，有一类货物被称为“敏感品”像液体，膏体，粉末等不稳定物品，带有一定运输风险，被暂扣的可能性很大，类似这种物品，不建议走四大国际快递，比较适合走的渠道是EMS。

二、申报信息与实际货物不符

在进行报关时，清关上的类型与实际货物不符，分类不准确等等原因都会导致清关货物被暂扣。所以需要大家注意申报的货物一定要和申报单上的信息保持一致，避免出现申报信息与实际货物不符导致货物暂扣。

整箱、散货和拼箱的区别

散货：指大件货，不能装集装箱的货物；

拼箱：指放在集装内的货物，与其他货物放在一起，拼一个集装箱出去。要询拼箱的价格必须要知道货物的重量和方数，如果货物过重还需要知道货物的件数。一般情况下轻货是按方数来收取费用的。另外，在询价时还要注意目的港收费。

拼箱货：整箱货的相对用语，指装不满一整箱的小票货物。这种货物，一般都是由承运人分别揽货并在集装箱货运站或内陆站集中，而后将两票或两票以上的货物拼装在一个集装箱内，同样要在目的地的集装箱货运站或内陆站拆箱分别交货。对于这种货物，承运人要负担装箱与拆箱作业，装拆箱费用要向货方收取。

承运人对拼箱货的责任，基本上与传统杂货运输相同。